Газ-66 схема подключения контактного зажигания

газ-66 схема подключения контактного зажигания
Кроме того, наружный воздух, как правило, более чистый, что уменьшает засорение фильтра, увеличивает ресурс двигателя, способствует стабилизации его экологических и энергетических показателей. Один — на катушку (низковольтный конец любой). Один — +12В. Один — масса. Катушка должна включаться не более, как на 30 сек. Прерыватель-распределитель Р102 не имеет вакуумного регулятора опережения зажигания. Когда транзистор открыт, ток идет по первичной обмотке катушки. Непосредственно на свечу устанавливают индивидуальные катушки, поэтому высоковольтные провода в такой системе не используются.


Прочие компоненты — как правило, рассчитаны на полный срок службы автомобиля и отказывают или в результате нарушения условий эксплуатации (температура, напряжение, загрязнение и т. п.), или по причине низкого качества изготовления. Вследствие этого контакты размыкаются раньше и угол опережения зажигания увеличивается. Исчезающее магнитное поле пересекает не только витки вторичной, но и первичной обмотки, вследствие чего в ней возникает ток самоиндукции напряжением около 250—300 вольт. Это приводит к искрению и обгоранию контактов, кроме того, замедляется прерывание тока в первичной обмотке, что приводит к уменьшению напряжения во вторичной обмотке. Еще позитивно похерить биметалического, раскидав потребителей по тому же дополнительному блоку. Сажаешь РР на корпус, провод на щетку цепляешь на клемму «Ш», а плюсовой провод на клемму без обозначения.

Через шпильки 6 грузики поворачивают пластину 5, а вместе с ней кулачок по направлению вращения. При переводе на газовое топливо это обстоятельство оказалось очень удобным, так как газовый баллон можно было установить под кузовом, тогда как у других грузовиков там был бензобак. Датчик импульсов конструктивно объединен с распределителем и образуют одно устройство – датчик-распределитель. Один — подсветка таха. По приколу можно подключить лампочку стояночного тормоза. Этот сплав не изменяет своего сопротивления при изменении температуры. В этом случае добавочное сопротивление служит только для ограничения силы тока в первичной цепи при работе двигателя.

Похожие записи: